OTOT - 오티오티 [신문]

(서울=연합뉴스) 서미숙 기자 = 현재 논란이 되고 있는 무량판 구조 아파트 주거동의 경우 벽식과 무량판 혼합 구조가 많이 적용됐다. 이때 전용면적 85㎡ 이하에는 통상 세대 내에 2∼3개, 85㎡ 초과 중대형 아파트는 3∼4개 이상의 기둥이 설치된다.

무량판 복합구조로 시공 중인 서울의 한 전용면적 95㎡ 재건축 아파트의 경우 시공사 확인 결과 내부에 4개의 기둥이 들어갔다.

그러나 모든 무량판 복합구조에 전단보강근이 시공되진 않는다는 게 건설업계의 설명이다. 무량판 구조에 대한 세간의 궁금증에 대해 문답으로 풀어봤다.

◇ 지하주차장처럼 주거동 기둥에도 반드시 전단보강근을 써야 하나?

꼭 그렇지는 않다. 건설업계에 따르면 무량판 복합구조에서는 기둥이 하중을 얼마나 받느냐를 먼저 따진다. 슬래브 두께와 내력벽의 하중, 콘크리트 강도 등에 대한 구조계산을 진행해 기둥이 하중을 많이 받게 되면 슬래브와 기둥 접합부에 전단보강근을 설치하지만 그렇지 않으면 보강근을 쓰지 않는다.

업계의 한 관계자는 "판상형 아파트는 외벽, 세대 간 벽, 내부 벽과 엘리베이터·계단실이 있는 코어 부분이 하중을 고루 분산한다"며 "세대 내부에 기둥이 2∼3개 있더라도 지하주차장처럼 슬래브만 노출되는 부분이 길지 않고, 주차장만큼 큰 하중도 받지 않아 전단보강근을 안쓰는 경우가 많다"고 말했다.

다만 외부가 모두 거실 창이나 발코니로 둘러싸인 타워형의 주상복합아파트나 초고층 아파트는 판상형에 비해 상대적으로 기둥이 많이 쓰여 철근 등 별도의 전단보강이 필요하다.

지하주차장은 완전 무량판 구조여서 철근 보강이 필수다. 연필(기둥) 위에 종이(슬래브)를 연상하면 쉽다.

'종이'가 화단(흙)·차량 등 무게를 지탱하지 못하면 '연필'에 뚫려 무너져 내리기 때문에 '연필'이 뚫리지 않게 서로 맞닿는 부위에 별도 보강 시공이 필요하다.

LH가 쓰는 방식은 비용 절감을 위한 재래식이다. 현장에서 슬래브와 기둥이 맞닿는 부위의 철근에 작업자가 일일이 'ㄷ자' 형상의 보강 철근을 배근해줘야 한다. 인력도 시간도 많이 소요되고, 이번 사고처럼 보강근이 누락되기도 쉽다.

LH의 슬래브와 기둥 접합부위 전단보강근 시공 모습. 작업자가 ㄷ자형의 보강근을 일일히 배근해야 한다.[LH 제공. 재판매 및 DB 금지]

민간 건설사의 트러스 형태 전단보강근 시공 모습[A건설사 제공. 재판매 및 DB 금지]